Принцип робочого принципу навантажувального клапана для дизеля та бензину для дизельного та бензину
1. Потік процесу завантаження нижньої частини
Завантажувальна рука досягає передачі рідини із закритим циклом через конструкцію нижнього завантаження, що складається з наступних етапів ключів:
Фаза з'єднання: Оператори вирівнюють швидкий роз'єм в кінці вертикальної труби з нижнім інтерфейсом вантажівки резервуара, закріплюючи його за допомогою механічного блокування або гідравлічного затискача . клапан сухого типу залишається закритим на цьому етапі, щоб запобігти попередньому навантаженню .}
Активація клапана: Після підтвердження підключення клапан сухого типу відкривається вручну або пневматично . Механізм самозапечатування забезпечує ядро клапана, що відкривається лише тоді, коли з'єднувач повністю зачеплений, уникаючи втечі пари під час процесу .}
Перенесення рідини: Рідини (бензин/дизель) потік із резервуара для зберігання через внутрішню руку, зовнішню руку та вертикальну трубу в резервуар . Дизайн нижньої інстанції мінімізує турбулентність в резервуарі, зменшуючи статичну генерацію електроенергії та випаровування пари .}
Безпека відключення: Після завантаження клапан сухого типу автоматично закривається, коли швидкий роз'єм відкривається, створюючи розділення "нульове протікання", що запобігає залишковій рідині або парах розливу .
2. Основний механізм ключових компонентів
Клапан сухого типу (принцип самопослідування):
The valve features a spring-loaded poppet design. When the connector is attached, the poppet is pushed back by the tank truck interface, opening the flow path. Upon disconnection, the spring force instantly reseats the poppet, sealing the valve within 0.5 seconds to eliminate leakage. This mechanism complies with API 653 Стандарти для тісного відключення.
Повороті суглоби та рух трубопроводу:
Rotating joints (360℃flexible) and articulating arms (inner/outer) enable the vertical pipe to align with different tank truck positions. The balance system (spring cylinder or counterweight) offsets the arm weight, allowing operators to maneuver the arm with<=15N force, ensuring precise positioning without mechanical stress.
Статичний і паровий контроль:
Провідні компоненти (плетені дроти в стиках) заземлюють всю систему, розсіюючи статичні заряди . закритий трубопровід з'єднується з системою відновлення пари, спрямовуючи летючі органічні сполуки (ЛОС) до блоку обробки, а не вивільняють їх в атмосферу .}
3. Оперативні блокування безпеки
Контроль витрат:
Вимір, інтегрований у трубопровід, регулює початкову швидкість завантаження до меншої або дорівнює 1 м/с, збільшуючись до менше або дорівнює 4 . 5 м/с після рідини затоплення випуску труби ., що запобігає бризкуванню та статичній збірці.
Тригер відключення аварійного періоду (ESD):
In case of overpressure (≥1.2× working pressure), excessive static voltage (>100V) або пожежна сигналізація, система ESD автоматично закриває клапан сухого типу і відрізає живлення рідини протягом 10 секунд, ізолюючи процес завантаження .
4. Технічні переваги проти . Традиційне верхнє завантаження
Нижня навантажувальна група сухих типів пропонує значні переваги безпеки та екологічних переваг порівняно з традиційними системами верхнього завантаження:
Контроль викидів пари: Втрата пари обмежена менше або дорівнює 5% об'єму рідини під час завантаження, тоді як верхнє навантаження зазвичай вивільняє 15-20% об'єму рідини як летючі пари .
Статичне зменшення ризику: Дизайн нижньої інстанції зменшує статичне виробництво електроенергії на 70% порівняно з верхнім навантаженням, що створює бризки та турбулентність, що збільшує статичне накопичення .
Посилена безпека оператора: Оператори уникають висотних робіт, оскільки з'єднання проводяться на дні вантажівки танка, усуваючи необхідність піднятися до верху танка (загальне джерело аварій падіння в традиційних системах) .
Профілактика витоку: Клапан сухого типу забезпечує нульовий витік під час відключення, на відміну від верхнього завантаження, яке ризикує розливами через відкриті люки, коли труби видалені .
Цей принцип забезпечує безпечні, ефективні та екологічно чисті операції завантаження для горючих рідин, відповідають міжнародним стандартам, такими як API RP 1004 та NFPA 30.
