+8613503854331

Зв'яжіться з нами

  • Високотехнологічна зона розвитку промислового розвитку, Чженчжоу, Хенан.
  • sales@ottimafluid.com
  • +86-13503854331

  • WeChat: +86-13503854331

  • WhatsApp: +86-13503854331

Принцип роботи анти - клапана переповнення (AOV)

Sep 12, 2025

Принцип роботи анти - клапана переповнення (AOV)

 

info-450-591

 

info-626-475

 

Вивантаження держави

Перед вивантаженням дисковий клапан знаходиться у відкритому та розташованому стані.

Прозора труба для вивантаження нафти з'єднана між вантажівкою танкера та портом вивантаження нафти.

Відкрийте клапан вивантаження нафти на вантажівці танкера.

Паливо тече з вантажівки танкера в бак нафту.

Повний стан танків

Коли висота палива в резервуарі досягає нижнього поплавця, поплавок піднімається. Через пристрій Linkage на поплавці штифт розміщення вивільняється, а диск -клапан закривається під дією тяжкості палива.

Коли дисковий клапан закрито, клапан рельєфу в центрі дискового клапана миттєво відкривається, щоб зменшити тиск заднього тиску під час раптового закриття, відіграючи захисну роль.

Дисковий клапан нагадує оператору закрити клапан вивантаження нафти на вантажівці танкера.

Спорожнення стану

Після припинення вивантаження нафти близько 1/3 палива, що залишився в трубі, що вивантажує масло, стікає в бак з верхнього вентиляційного отвору.

Якщо клапан вивантаження нафти Tanker Truck не буде закритий вчасно, паливо продовжуватиме надходити в резервуар через вентиляційний отвір, поки верхній поплавок не закриється.

У цей час анти -- клапан переповнення буде повністю закритий, щоб запобігти потраплянню палива в резервуар і уникнути наповнення резервуара.

Відповідна 95% висоти верхньої межі, що вивантажує масло, - це висота рівня рідини, на якій працює цей поплавок.

Скидання стану

Після закриття клапана вивантаження масла в часі, коли масло в трубі, що вивантажує масло, падає до рівня, який не може протистояти тиску дискового клапана, і коли сила нижньої пружини недостатня, дисковий клапан відкриється і розміщується на нерухомому штифті. У цей час залишкове паливо в трубі для вивантаження нафти буде швидко вивантажено в бак.

Якщо встановлено, що клапан вивантаження нафти не був закритий вчасно після завершення вивантаження масла, верхній поплавок повинен бути закритий спочатку, а потім для вивантаження масла слід закрити. Після цього решта палива можна вивантажити в бак після відкриття з'єднання.

Під час відключення зверніть увагу на спостереження за тим, чи є залишкова нафта в прозорої труби для вивантаження нафти, щоб уникнути витоку палива.

 

 

Послати повідомлення