технології безпеки, пов’язані з-станціями заправки.
Блоки-заправки, встановлені на платформі, є зручними та економічно-ефективними, що робить їх дуже популярними серед підприємств; однак, через відсутність професійного управління безпекою, їхня робота часто створює різні проблеми. Наступне обговорення присвячено вивченню технологій безпеки, пов’язаних із-станціями заправки.
Блок-заправки, встановлений на платформі, визначається як наземний-заправний вузол, у якому обладнання-таке як вогнестійкі-та вибухозахищені-паливні баки, паливороздавальні колонки та автоматичні системи пожежогасіння-разом із відповідними аксесуарами інтегровано в одну сталеву конструкцію ковзання. Автозаправна станція-заправки для транспортних засобів — це, за визначенням, станція заправки транспортних засобів, яка використовує такий заправний пристрій-заправки.
I. Технічні вимоги до паливних баків
1. Блоки заправки, встановлені-на рамі, постачаються як повні інтегровані вузли. Якщо виготовлено відповідно до національних стандартів Китаю, ці пристрої повинні мати як вибухонепроникність, так і вогнестійкість-. Вони повинні використовувати сталеві паливні баки з подвійними-стінками, а проміжний простір між внутрішньою та зовнішньою стінками бака повинен бути обладнаний пристроєм для виявлення витоків, здатним виявляти витоки в будь-якій точці внутрішнього бака.
2. Паливні баки в-заправному агрегаті, встановленому на платформі, мають містити наступні заходи-захисту від вибуху:
1) Розрахунковий тиск внутрішньої ємності має бути не менше 0,8 МПа.
2) Вибухозахисні-пристрої (або матеріали) мають бути встановлені всередині бензинових баків або їх відповідних відсіків. Під час використання пристроїв (або матеріалів) вибухозахисту-типу-бар’єрного типу їх вибір і встановлення мають відповідати відповідним положенням національних стандартів Китаю; Зокрема, підвищення тиску в результаті дефлаграції в таких пристроях (або матеріалах) не повинно перевищувати 0,05 МПа. У разі використання альтернативних пристроїв-захисту від вибуху їх безпека та необхідність мають бути обґрунтовані шляхом суворої технічної демонстрації та оцінки.
3. Конструкція внутрішнього резервуара повинна суворо відповідати відповідним положенням китайських національних стандартів.
4. Зовнішній резервуар зазвичай розрахований на атмосферний тиск; його конструкція повинна відповідати відповідним положенням китайських національних стандартів. Між зовнішнім резервуаром і його захисним шаром не повинно бути вільного простору, здатного до накопичення масляних парів. 5. Масляний бак повинен бути обладнаний покажчиком рівня рідини та клапаном запобігання переливу. Покажчик рівня рідини повинен видавати сигнал тривоги, коли рівень рідини всередині резервуара піднімається до 90% місткості резервуара, а клапан запобігання переливу автоматично закривається, коли рівень рідини піднімається до 95% місткості резервуара. Встановлюється пристрій аварійного скидання тиску; тиск відкриття цього пристрою переважно повинен бути між 20 і 30 кПа. Необхідно вжити заходів для теплоізоляції або захисту від сонця, а використовувані ізоляційні матеріали мають бути негорючими. Необхідно використовувати-методи наповнення з верхнього входу, при цьому впускна труба простягається в резервуар до точки від 50 мм до 100 мм над дном резервуара. Якщо з’єднання вхідної труби розташоване внизу, найвища точка вхідної труби має бути розташована над максимальним рівнем рідини в резервуарі, а до вхідної труби слід застосувати заходи проти-сифонування. З’єднувачі для шлангів для розвантаження масла мають бути типу само-швидкоз’ємного-з’єднання.
6. Бажано, щоб вхідний отвір вихідної труби масляного бака розташовувався на 150 мм вище дна бака, а найвища точка випускної труби повинна бути розташована над максимальним рівнем рідини в баку. Будь-які трубопроводи та відповідні компоненти, з’єднані з внутрішнім резервуаром, повинні мати розрахунковий тиск не нижчий, ніж у самому внутрішньому резервуарі. Ділянки нижче максимального рівня рідини в резервуарі, які містять з’єднувальні фланці або швидко{4}}з’єднувальні муфти, мають бути обладнані засобами для утримання потенційних витоків масла.
7. Випускний отвір вентиляційної труби резервуара повинен бути розташований щонайменше на 4 метри над навколишнім рівнем землі та щонайменше на 1,5 метра над дахом резервуара; вихідний патрубок повинен бути оснащений вогнегасником і вентиляційним клапаном. Робочий надлишковий тиск вентиляційного клапана переважно має становити від 2 кПа до 3 кПа, тоді як робочий негативний тиск має бути переважно від -1,5 кПа до -2 кПа.
8. Масляний бак і вузол насоса повинні пройти випробування тиском. Випробування тиском внутрішнього резервуару має відповідати відповідним положенням застосовних китайських стандартів, а випробування тиском зовнішнього резервуару також має відповідати відповідним положенням застосовних китайських стандартів.
II. Технічні вимоги до ТРК
1. Шафа, у якій розміщено паливороздавальну колонку та масляний насос, має бути сконструйована таким чином, щоб полегшити природну вентиляцію та не повинна містити жодних структурних елементів, які дозволяють накопичувати масляні пари.
2. Автоматичний вогнегасник встановлюється безпосередньо над паливороздавальною колонкою; температура активації цього автоматичного вогнегасника не повинна перевищувати 95 градусів. Паливороздавальна колонка повинна відповідати відповідним положенням застосовних китайських стандартів; ТРК, розташовані в небезпечних (-вибухонебезпечних) зонах, повинні бути обладнані відповідними вибухо-заходами захисту, а автоматичний запірний-масляний клапан повинен бути встановлений на впускному трубопроводі палива. 3.. витрата бензинових паливних форсунок не повинна перевищувати 50 л/хв. На паливному шлангу повинен бути встановлений запобіжний розривний клапан.
III. Технічні вимоги до масштабу та вибору місця: 1. Загальна місткість паливних баків на-заправній станції для транспортних засобів має відповідати таким положенням:
1) У разі розташування в центральному районі міста загальна ємність бака не повинна перевищувати 10 м³. 2) У разі розташування в межах-міської зони загальна ємність бака не повинна перевищувати 20 м³. 3) У разі розташування в інших районах загальна ємність бака не повинна перевищувати 40 м³. 4) Ємність дизельних баків може бути розрахована на половину вартості при додаванні до загальної ємності бака.
2. Якщо місткість окремого резервуара для бензину перевищує 10 м³, усередині резервуару повинні бути передбачені внутрішні відсіки, ємність кожного відсіку не повинна перевищувати 10 м³. Якщо місткість одного дизельного бака перевищує 20 м³, усередині бака повинні бути передбачені внутрішні відсіки, причому місткість кожного відсіку не повинна перевищувати 20 м³.
3. Автозаправні-заправні станції, встановлені на платформі, повинні будуватися як самостійні об’єкти. Безпечна відстань між паливозаправною{-станцією та будь-якими будівлями чи спорудами, розташованими за межами території станції, має бути не менше значень, зазначених у таблиці нижче.
IV. Інші технічні вимоги
1. Заправні агрегати, встановлені-на рамі, не можна встановлювати в приміщенні або в інших закритих шафах, що містять паровий простір. Вони повинні бути обладнані як системами уловлювання випарів, що розвантажуються, так і системами уловлювання випарів, що заправляються. Верхня поверхня фундаменту установки повинна бути піднята на 0,2-0,3 м над навколишнім рівнем землі. З боку смуг руху транспортних засобів встановлюють проти-наїздні огородження, а по всьому периметру — обгороджувальну дамбу (дамбу) з непроникних не-горючих твердих матеріалів.
2. Конструкція системи електропостачання та розподілу, системи сигналізації, системи аварійного-відключення, пристроїв блискавкозахисту та анти{2}}антистатичних засобів для-станції палива повинна відповідати всім застосовним нормам безпеки. 3. Розміщення вогнегасників має відповідати таким положенням:
Для кожних двох паливороздавальних колонок має бути надано не менше двох портативних сухопорошкових вогнегасників вагою 5 кг-або одного переносного порошкового вогнегасника вагою 5 кг і одного пінного вогнегасника 6 л-; якщо паливнороздавальних колонок менше двох, резерв базується на рахунку два; повинно бути не менше одного сухого порошкового вогнегасника-змонтованого на візку з місткістю сухого порошкового вогнегасника не менше 35 кг; крім того, повинно бути не менше двох протипожежних ковдр і не менше 2 м³ піску.
